Phương án nâng hạ và lắp đặt thiết bị bãi đỗ xe tự động

Nâng hạ và lắp đặt thiết bị của bãi đỗ xe thông minh là một khâu cần phải được bố trí hợp lý, có mối liên hệ chặt chẽ giữa các nhà thầu trong cùng một công trình tránh xảy ra chồng chéo và nguy cơ tai nạn trong lao động.

Đây là những thiết bị tải trọng và kích thước lớn cần có một mặt bằng tập kết đủ rộng, ưu tiên những vị trí gần với chân công trình để thuận tiện trong quá trình vận chuyển và kiểm tra

Nâng hạ thiết bị xuống tầng hầm

Dựa trên mặt bằng khảo sát và tập kết hàng hóa của các nhà thầu khác, nhà thầu CFTD quyết định việc tập kết vật tư bãi đỗ xe tự động tại khu vực sân trước tòa nhà , khối lượng hàng tập kết là 200 tấn

Phương án vận chuyển vật tư bãi đô xe thông minh xuống tầng hầm 

– Nhà thầu CFTD quyết định phương án hạ hàng xuống tầng hầm thông qua hố pít thang nâng modul A.

– Tại miệng hố pit nhà thầu tiến hành làm hệ khung kết cấu thép trên đó treo dầm I200 làm đường đi cho panang điện với tải trọng 2 tấn.

– Phương án tập kết và đưa phụ kiện bãi đỗ xe tự động xuống hầm được thực hiện như sau: Hàng được đưa từ khu vực tập kết bằng xe nâng tới vị trí 1, sau đó được tới điện đón và đưa vào vị trí 2, từ vị trí 2 hàng được hạ xuống tầng hầm B2 và B3 (bản vẽ).

Tại các vị trí tầng hầm B2 và B3 được bố trí xe nâng tay đón hàng và đưa hàng vào vị trí tập kết trong hầm.

– Để đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển mỗi mã hàng vận chuyển xuống hầm có tải trọng không quá 1000kg.

Biện pháp an toàn trước và sau khi làm việc

– Tại miệng hố pit được nhà thầu rào kín trước và sau khi làm việc,

– Trong quá trình vận chuyển hàng xuống dưới hố pít, người điều khiển palang điện phía trên được đeo dây an toàn,

Biện pháp chiếu sáng và cấp gió tại công trường

1. Chiếu sáng công trường và thi công

• Chiếu sáng thi công được phân ra làm 3 khu vực tương ứng với 3 module A, B, C. Do thi công tại hai tầng hầm B2 và B3 giống nhau nên hệ thống đèn chiếu sáng được bố trí giống nhau. Tại mỗi tầng bố trí 10 bóng đèn (sơ đồ theo bản vẽ).
• Ánh sáng phục vụ thi công: được bố trí đèn cao áp đặt dưới sàn khu vực thi công, mỗi tầng được bố trí 3 bóng cao áp (vì thi công các module không đồng thời nên bố trí 3 bóng đèn là đủ).

2. Cấp gió tươi tại công trường

• Tại mỗi khu vực thi công được bố trí 2 quạt hút gió tươi, gió tươi được lấy từ trên tầng 1 từ miệng hố pít thang nâng của hệ thống đỗ xe.
  • Quạt hút có công suất tiêu thụ điện là 340W.
  • Lưu lượng gió: 13,560m3/h

Quy trình lắp đặt bãi đỗ xe tự động thông minh

Kế hoạch và phương tiện vận chuyển :

Toàn bộ vật tư thiết bị nhập từ Hàn Quốc về sẽ được tập kết tại kho của công ty cách công trường thi công khoảng 3km (Kho A) ( Ở đây chúng tôi đưa ra con số ví dụ cho bạn dễ hình dung, còn trong thực tế tùy điều kiện công trình của bạn để áp dụng )
Thiết bị và vật tư được chuyển từ kho tập kết và chuyển đến hầm thi công (kho tại công trường) bằng xe cẩu tự hành loại  3,5 tấn. Dự kiến 40 chuyến, việc vận chuyển hàng về công trường phụ thuộc và phạm vi và tiến độ công việc.

Những phần thiết bị sử dụng trước sẽ được vận chuyển về công trường trước, những thiết bị dùng sau sẽ được vận chuyển dần về công trường sau. Kho của công trường gọi là kho B

Công tác nâng hạ các cấu kiện và di chuyển các cấu kiện này trong toà nhà

Tất cả các cấu kiện bãi đỗ xe được hạ từ xe tải tự hành xuống vị trí tập kết tại công trường sau đó xe nâng sẽ vận chuyển cấu kiện về vị trí tập kết, trong quá trình triển khai, việc vận chuyển thiết bị, cấu kiện đều dùng bằng xe nâng.

Các cấu kiện, kết cấu thép được hạ xuống tầng hầm để thi công được thực hiện bằng tời, qua đường hố pit (vị trí lắp thang nâng di chuyển lên xuống) sau đó được đưa sàn vào các tầng hầm và đi chuyển đến vị trí thi công bằng xe nâng tay.

Động cơ bãi đỗ xe tự động được vận chuyển xuống dưới hố thang sau đó di chuyển đến vị trí tời mới rồi chuyền lên mặt sàn các tầng thi công.

• Qui trình lắp đặt và giám sát lắp đặt bãi đỗ xe tại hiện trường

Theo thiết kế của nhà thầu thì phương án thi công và công tác thi công của 3 modul A, B, C là hoàn toàn giống nhau vì vậy nhà thầu chỉ viết phương án thi công chung cho cả 3 modul:

• Lấy dấu

– Kiểm tra xem những kích thước liên quan của tòa nhà có phù hợp với bản vẽ hay không bằng cách đo đạc các đường gốc tại công trường, lấy đường trung tâm bên trái làm tiêu chuẩn.

– Kiểm tra xem đường gốc đánh dấu có thỏa mãn với dung sai về độ song song, độ thẳng và độ vuông góc bằng cách kiểm tra khoảng cách ngang và dọc.

– Căn cứ vào bản vẽ bãi đỗ xe tự động để đo đạc và đánh dấu các vị trí thi công cho các ô đỗ xe

– Đảm bảo điểm gốc phía đáy trong cột nâng vuông góc với điểm cột ở các chỗ mở trên sàn (ra vào) phía trên.

– Đo đạc, ghi lại và duy trì chiều cao theo đúng thông số kỹ thuật chi tiết bãi đỗ xe tự động

– Kiểm tra kích thước hố, độ sâu và vị trí, so sánh và kiểm tra với bản vẽ, và lưu lại.

• Khoan lỗ và neo vít

– Căn cứ vào các đường chuẩn để đánh dấu các vị trí sẽ khoan theo bản vẽ chi tiết bãi đỗ xe thông minh

– Khi khoan lỗ, đánh dấu chiều sâu lỗ theo tiêu chuẩn, chiều sâu lố ít nhầ là 150mm.

– Để khoan được lỗ D16 sâu 150mm, cần phải khoan trước lỗ D17 độ sâu 70mm  rồi dùng mũi khoan D16 khoan sâu 150mm.

– Lỗ khoan yêu cầu phải thẳng góc so với mặt hầm (khoan xong phải dùng thước đo kiểm tra)

– Dùng súng hơi làm sạch lỗ (Khi làm việc, phải trang bị mặt nạ và các thiết bị bảo vệ khác cho công nhân)

– Lắp các vít neo theo đúng hướng dẫn lắp đặt.

– Xác định điểm gốc dựa trên kết quả đo đạc, đặt vòng đệm lên vít neo tiến hành điều chỉnh và chỉnh tới mức cần chỉnh.

– Siết chặt khu vực vít điều chỉnh từ 16~25mm.

• Lắp đặt cột của bãi đỗ xe tự động

– Căn cứ vào vị trí đã đánh dấu ở công đoạn trước để tiến hành hạ cột và bắt tạm bulong với các cột đỡ theo đúng vị trí.

– Lắp cột và dầm chính, lắp dầm vào thanh giằng và cột hành trình, sau đó lắp bu lông và từng phần. Sử dụng bu lông cường độ cao.

– Kiểm tra và chỉnh sửa lại toàn bộ cấu kiện của khung bãi đỗ xe (xem có bị biến dạng, xoắn v.v không) trước khi lắp đặt, và máy kinh vĩ và thươc laser để lắp.

– Thường xuyên kiểm tra xem kích thước giữa điểm gốc trên sàn ở mỗi trạm đỗ xe của khung đã thẳng chưa, thăng bằng chưa, trước khi lắp đặt

– Kiểm tra cột nâng xem khoảng cách thẳng giữa các cột, khoảng cách chéo   bờ dốc dọc, độ thẳng v.v, trước khi lắp đặt.

– Kiểm tra ray di chuyển của trolley xem đã thẳng chưa (2mm hoặc nhỏ hơn), khoảng cách giữa các đầu ray (2mm hoặc nhỏ hơn),  độ thăng bằng (2mm hoặc nhỏ hơn) v.v, sau đó hàn và mài để không có vết cợn nào trên các phía của ray và kết nối phía trên

– Khi bắt bu lông vào các kết nối trên khung, làm sạch bề mặt chỗ kết nối và bắt bu lông bằng lực phù hợp, sử dụng đúng loại bu lông, vít và P/W.

– Làm sạch bộ phận lắp đặt, đặt khuôn cho phần diện tích đổ xi măng dưới đáy cột, khoảng cách giữa bích chân cột và sàn bê tông

– Tháo khuôn sau 24 tiếng, sau đó làm cứng phần xi măng bằng cách xịt nước lên

– Lau sạch dầu và bụi trên bu lông lắp ráp, sơn lót bằng sơn chì đỏ và sơn phủ bằng sơn hỗn hợp

• Lắp ráp phần cuốn thang nâng bãi đỗ xe tự động

– Kiểm tra thiết bị cuốn xem có bị biến dạng, xoắn hay hỏng hóc không khi thiết bị đến công trường

– Kiểm tra tình trạng các thành phần thiết bị (miếng đệm, đầu kết nối, khoá v.v.) của thiết bị cuốn

– Kiểm tra tình trạng lỗ bu lông trên khung nền của thiết bị cuốn và trên dầm sàn của phần cuốn xem có thẳng hàng không, sau đó nâng và lắp đặt (làm rộng lỗ bu lông bằng oxy là không thể)

– Kiểm tra tình trạng quay không tải của puly cáp và kiểm tra puly cáp với đường xoi puly cáp đã thẳng chưa (ít hơn 2mm)

– Kiểm tra  tình trạng tiếp xúc giữa cáp với tâm rãnh cáp trên pyly

– Kiểm tra đường kính đường xoi của cáp bằng cách kiểm tra mức phía trước/sau ở trên đỉnh và dưới đáy khi nâng

– Khi bắt bu lông, làm sạch kỹ càng chỗ bắt bu lông và dùng một lực phù hợp để siết, cũng như dùng đúng chủng loại bu lông, vít và P/W

– Các mối hàn và điều kiện sau hàn phải rất tốt.

– Điều kiện sơn, và điều kiện vệ sinh phải rất tốt.

• Lắp đặt lồng thang nâng bãi đỗ xe thông minh

– Khi mang nguyên vật liệu: ray, cáp …phải kiểm tra xem chúng có bị biến dạng, bị xoắn hay hỏng hóc không và khi thi công lắp dựng chúng phải hết sức lưu ý khi nâng hoặc di chuyển chúng

– Khi nối hai đầu ray với nhau bằng phương pháp hàn phải mài mối hàn để đảm bảo chúng thẳng hàng và phẳng, không gồ ghề.

– Độ thẳng của ray là 1/4000 và khoảng cách giữa hai ray làm 2mm

– Các đầu trên/dưới của ray phải được cố định chặt

– Khi siết bu lông phải làm sạch bu lông, sử dụng lực vặn phù hợp và sử dụng đúng chủng loại bu lông, vít và P/W

– Các mối hàn và điều kiện sau hàn phải rất tốt.

– Điều kiện sơn, và điều kiện vệ sinh phải rất tốt.

• Lắp đặt buồng thang nâng bãi đỗ xe tự động

– Kiểm tra thang nâng bãi đỗ xe xem có bị biến dạng xoắn hoặc hỏng hóc không, và rất lưu ý khi nâng hoặc di chuyển chúng

-Kiểm tra xích xem đã cố định chặt chưa (kiểm tra xem đã chốt khoá xích chưa)

– Việc kết nối giữa cột của thang nâng và các dầm ngang bằng bu lông phải được thực hiện chính xác

– Điều chỉnh chính xác vị trí của các sensor xác định vị trí trong thang nâng

– Lắp con lăn định hướng và ray dẫn hướng nâng trong thang nâng thì sai số theo thiết kế là dưới 2mm để tránh tiếng ồn bất thường, bị kẹt hoặc rung lắc khi vận hành ở tốc độ thấp

– Điều chỉnh thật chính xác độ thẳng (chéo 3mm) và khoảng cách (dưới 10mm) giữa ray thang nâng, ray trượt và ray trolley tại mỗi bước

– Điều chỉnh thật chính xác độ thăng bằng (nhỏ hơn 2mm bên trái và phải) giữa ray thang nâng, ray trượt và ray trolley tại mỗi bước

– Khi bắt bu lông, làm sạch bu lông và sử dụng lực siết phù hợp cũng như sử dụng đúng chủng loại bu lông, vít và P/W

Mối hàn và điều kiện xử lý sau hàn phải thật tốt

Điều kiện sơn và vệ sinh phải thật tốt

•  Lắp bộ đối trọng của thang nâng bãi đỗ xe

– Kiểm tra bộ đối trọng nâng xem có bị biến dạng, xoắn hoặc hỏng hóc không và lưu ý cẩn thận khi nâng hoặc di chuyển trong quá trình thi công

Kiểm tra xem xích có được cố định chắc chắn không đã được chốt khóa liên kết chưa

• Điều chỉnh xích để có mức căng phù hợp
• Lắp vỏ của bộ đối trọng và ray dẫn hướng nâng trong thang nâng thì sai số cho phép trong thiết kế là 2mm để tránh tiếng ồn bất thường, bị kẹt hoặc rung lắc khi hoạt động ở tốc độ thấp
• Đổ đủ dầu vào hộp dầu
• Khi bắt bu lông, làm sạch bu lông và sử dụng lực siết phù hợp cũng như sử dụng đúng chủng loại bu lông, vít và P/W
• Điều kiện sơn và vệ sinh phải thật tốt

• Lắp đặt thiết bị di chuyển, di chuyển ngang và truyền động (lắp Trolley)

– Kiểm tra trolley xem có bị biến dạng, xoắn hoặc hỏng hóc không và lưu ý cẩn thận khi nâng hoặc di chuyển trong quá trình thi công

– Lắp con lăn dẫn hướng phía dưới gần với ray di chuyển sao cho trolley ở vị trí trung tâm của đường di chuyển

• Điều chỉnh độ thăng bằng của 4 đầu ray trolley ở mức 0 mm so với ray di chuyển
• Điều chỉnh thăng bằng của ray của vị trí lưu trữ xe so với trolley ở mức 1 mm khi trolley đang di chuyển, và lắp nó ở khoảng cách từ 5 – 10mm
• Hàn ray tay thật chắc
• Gắn con chặn trolley vào phía cuối của ray di chuyển sao cho thân trolley không chạm vào tường
• Khi bắt bu lông, làm sạch bu lông và sử dụng lực siết phù hợp cũng như sử dụng đúng chủng loại bu lông, vít và P/W
• Mối hàn và điều kiện xử lý sau hàn phải thật tốt
• Điều kiện sơn và vệ sinh phải thật tốt

• Lắp đặt Pallet bãi đỗ xe tự động

– Kiểm tra pallet xem có bị biến dạng, xoắn, hỏng hóc gì không và khi nâng pallet trong quá trình lắp đặt phải lưu ý cẩn thận tránh làm biến dạng pallet

– Để tránh biến dạng pallet trong quá trình vận chuyển tại công trường, cần sử dụng các công cụ gá lắp và mâm cặp đúng, và nếu xảy ra tình trạng biến dạng, sửa lại theo đúng bản vẽ

– Pallet được lắp dựng sau cùng, sau khi hoàn thiện việc lắp đặt điện và vận hành được trolley thì sẽ tiến hành đưa pallet vào vị trí để xe dưới tầng hầm bằng trolley.

• Lắp đặt các thành phần khác (cửa vào sàn, cửa tự động)

– Lắp gương hướng dẫn ở vị trí hợp lý để lái xe có thể điều khiển xe vào pallet an toàn

–  Sàn ở cửa vào tầng phải được hàn và sơn đẹp đẽ

– Vẻ bên ngoài của cửa tự động phải nuột nà, và thanh dầm cửa được lắp đặt với chiều ngang và chiều dọc dưới 3mm

– Lắp đặt động cơ cửa tự động, xích truyền động và dây kim loại ở mức căng hợp lý

– Lắp cửa tự động sao cho khi hoạt động không gây ra tiếng ồn.

– Siết bằng lực phù hợp các bu lông, vít và P/W.

– Các mối hàn và xử lý sau khi hàn phải ở điều kiện tốt.

•  Lắp đặt hệ thống điện và hệ thống điều khiển

– Sau khi hoàn tất việc lắp đặt cơ khí, tiến hành thi công phần điện và điều khiển, đấu nối điện cho các động cơ, lắp đặt sensor cảm biến, lắp đặt tiếp điểm hành trình….

– Lắp đặt màn hình điều khiển, đầu đọc thẻ từ…

Căn chỉnh và tiến hành chạy thử

– Sau khi hoàn tất việc lắp đặt điện, vận chuyển paller vào nơi lưu trữ xe, tiến hành căn chỉnh hệ thống đảm bảo tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật đề ra.

• Giám sát lắp đặt tại công trường:

– Tại công trường trong thời gian thi công, các tổ công nhân thực hiện công việc đều được bàn giao công việc trước giờ làm và nghiệm thu công việc hang ngày, trong quá trình làm việc luôn được sự giám sát của chỉ huy công trường, chuyên gia của nhà sản xuất, và các kỹ thuật viên.

• Công tác bảo vệ vật tư trên công trường trước và sau khi lắp đặt:
• Tại công trường được bố trí 6 bảo vệ, chia làm 2 ca, bảo vệ thực hiện công tác bảo vệ hàng hóa thiết bị tại công trường 24/24h. Hai bảo vệ trực tại tầng 1 và 1 bảo vệ thực hiện nhiệm vụ tại tầng hầm 1 của tòa nhà.
• Thực hiện bảo vệ tại các nơi tập kết, hàng và các thiết bị đã lắp dựng tại tầng hầm.
• Sau khi lắp đặt hoàn thành việc bảo vệ vẫn được thực hiện đến khi bàn giao cho chủ đầu tư tiếp quản và sử dụng

Mặt bằng tổ chức thi công bãi đỗ xe tự động

• Với bản vẽ thiết kế mặt bằng của Chủ đầu tư các bạn thấy chưa hợp lý có thể đề xuất sao cho việc thi công bãi đỗ xe tự động của nhà thầu được tối ưu nhất ( tôi ví dụ một vài tình huống như sau ), trong quá trình thi công lắp đặt hệ thống đỗ xe tại đây nhà thầu có một số đề xuất:
• Tạo điều kiện cho nhà thầu đấu nối điện 3 pha để sử dụng trong quá trình thi công và thử nghiệm thiết bị.
• Thiết lập một phòng tạm tại công trường khoảng 15m2 để thuận tiện cho ban chỉ huy công trường trong quá trình triển khai thi công tại công trường được đánh dấu trong bản vẽ tại tầng 1.
• Tại mặt bằng tầng 1 và tầng hầm 1 cần 3 điểm tập kết hàng là TK1, TK2 và TK3 được đánh dấu và ghi chú chi tiết trong bản vẽ. Ngoài ra tại pít hố thang nâng của modul A, Modul B và Modul C được dựng 3 hệ khung đỡ dầm công son để đưa hàng từ vị trí tập kết xuống bên đưới pít hố thang phục vụ quá trình lắp dựng.

– Thiết bị phục vụ cho quá trình lắp dựng được tập kết dần về các khu TK1, TK2 và TK3 từ kho A cách công trường 3Km, Hàng được bốc xuống từ xe cẩu tự hành 3,5 tấn xuống công trường, sau đó xe nâng sẽ được phân loại và vận chuyển về nơi tập kết bằng xe nâng, sau đó chúng được đưa tới vị trí cửa hố pít thang nâng và đưa xuống dưới hố pít thang nâng bằng tời điện.

– Đối với việc lắp dựng modul A:  Vị trí tập kết hàng phục vụ quá trình lắp dựng cho modul này là vị trí tập kết 1 (TK1)

– Đối với việc lắp dựng modul B: Vị trí tập kết hàng phục vụ quá trình lắp dựng cho modul này là vị trí tập kết 1 (TK2)

– Đối với việc lắp dựng modul C: Vị trí tập kết hàng phục vụ quá trình lắp dựng cho modul này là vị trí tập kết 1 (TK3)

– Theo bản tiến độ nhà thầu đặt ra việc sử dụng nơi tập kết tạm này được dùng từ khi bắt đầu triển khai thi công dự án tại công trường đến khi tập kết hết pallet tại công trường tức là sau 4 tháng kể từ khi bắt đầu triển khai lăp dựng.

BẢNG KÊ KHAI MÁY MÓC THIẾT BỊ THI CÔNG CHO GÓI THẦU

BẢNG KÊ KHAI DỤNG CỤ, THIẾT BỊ THÍ NGHIỆM KIỂM TRA TẠI HIỆN TRƯỜNG THI CÔNG

Trên đây là phương án nâng hạ và lắp đặt bãi đỗ xe tự động mang tính chất tham khảo cho các dự án săp triển khai tất nhiên mỗi dự án đều phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố khác nhau. Đội thi công cần linh động trong các tình huống cụ thể.

Qua bài viết này mục đích của chung tôi là chia sẻ những kinh nghiệm mà SGparking đã trải qua trong việc thi công những dự án liên quan đến bãi đỗ xe thông minh lắp đặt trong tầng hầm

Hi vọng với chút kiến thức ít ỏi này sẽ mang đến những thông tin có giá trị cho bạn đọc

Để tìm hiểu thêm về việc triển khai bãi đỗ xe tự động các bạn có thể đọc thêm tại đây:

• Hướng dẫn lắp đặt bãi đỗ xe xếp hình
• Lập kế hoạch triển khai bãi đỗ xe tự động
• Tin tức về hệ thống đỗ xe tự động tại Việt Nam